Los motores eficientes toman medidas del diseño, de los materiales, y de los procesos, tales como colocación razonable, número de ranura del rotor, parámetros de la fan, y bobinas sinusoidales para reducir pérdidas, y la eficacia se puede aumentar en el 2% - el 8%, un aumento medio del 4%. En 2002, la capacidad total del motor de China era cerca de 400 GW, cuyo los casi 80% eran pequeños y medianos, con el consumo de electricidad anual de 660 TW·H. La eficacia media de pequeños y medianos motores es el 87%, y el nivel avanzado internacional es el 92%. Así, el potencial del poder-ahorro de los pequeños y medianos motores de China está sobre 12TW·H.
Del ahorro de energía y de la protección del medio ambiente, los motores de gran eficacia son la tendencia de desarrollo internacional actual, y los Estados Unidos, el Canadá, y la Europa sucesivamente han promulgado regulaciones relevantes. En Europa, según el tiempo en marcha del motor, el estándar de CEMEP se divide en tres niveles: eff1 (más alto), eff2, y eff3 (más bajos), que se ejecutan paso a paso a partir de 2003 a 2006. El estándar nuevamente introducido del IEC 60034-30 clasifica eficacia del motor en cuatro niveles: IE1 (correspondiente a eff2), IE2 (correspondiente a eff1), IE3, e IE4 (más alto). China está confiada a ejecutar de IE2 y de estándares antedichos a partir del 1 de julio de 2011.
Con la adhesión de China a la OMC, las presiones competitivas enormes y los desafíos de la sociedad internacional que hacen frente a la industria del motor de China están aumentando. Desde la perspectiva de tendencias de desarrollo internacionales y nacionales, es necesario promover los motores eléctricos de gran eficacia de China. Esto es también un requisito para el desarrollo de productos, que permitirá a los productos del motor eléctrico de China continuar con tendencias de desarrollo internacionales, y al mismo tiempo, ayudar a promover necesidades tecnológicas de la exportación del adelanto y del producto en la industria. Según estadísticas, en 2002, el consumo de energía del motor de China explicó más el de 60% del consumo de electricidad nacional, cuyo el pequeño motor asincrónico trifásico consume el cerca de 35% de la electricidad, que es un consumidor importante de la electricidad, así que el desarrollo de los motores eléctricos de gran eficacia en China es una medida importante para mejorar rendimiento energético. Por lo tanto, uno coincide con las necesidades del desarrollo de China y es muy necesario.
Actualmente, el consumo de la energía industrial de China explica el cerca de 70% del consumo de energía total, cuyo el consumo de energía del motor explica el 60% al 70% de consumo de energía industrial. Además del consumo de energía no-industrial del motor, el consumo de energía real del motor explica el cerca de 50% del consumo- de la energía total arriba. Hoy, la proporción de motores ahorros de energía de gran eficacia es baja. Según el pequeño y mediano centro nacional de la supervisión y de la inspección de la calidad del motor, una encuesta por muestreo de 198 sistemas de empresas dominantes nacionales, la proporción de motores ahorros de energía de gran eficacia que alcanzan llano 2 o arriba es el solamente 8%. Esto ha causado una gran pérdida de recursos sociales enteros.
Algunas organizaciones han calculado que si toda la eficacia del motor es aumentada en el 5%, los ahorros de la energía anuales alcanzarán 76,5 mil millones KVH, que está cercana a la producción de energía anual del Three Gorges en 2008. Por lo tanto, la industria del motor ahorro de energía tiene un espacio grande del desarrollo y una demanda fuerte. En términos de políticas, la administración nacional de la normalización publicó el estándar obligatorio “grado del valor límite del rendimiento energético del GB 18613-2012 y del rendimiento energético para los pequeños y medianos motores asincrónicos trifásicos” en 2012.
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