¿Cómo detectar llevar la lubricación antes de encender un motor nuevo o de larga duración?
Compruebe la lubricación del motor nuevo o de larga duración antes de comenzar. La grasa que lleva rodante debe ser limpia, libera de impurezas, de humedad, y de no-deterioro. Puede ser comprobada y ser ocupada de seguir las disposiciones relevantes del artículo 8,2. Al añadir o substituyendo la grasa, el grado especificó en el dibujo de esquema debe ser utilizado. Cuando no hay grados especificados en el dibujo de esquema, la grasa de la aviación 7008 se utiliza generalmente para 2~8 polos, y la grasa del disulfuro de molibdeno se utiliza para diez polos y arriba. Utilice la grasa de la aviación 7008 en vez de la grasa del disulfuro de molibdeno, y vice versa. Ningunas de estas grasas pueden substituir los otros grados especificados en el dibujo de esquema. Nunca grasas de la mezcla dos. Para los transportes llanos, usted debe limpiar la capa antioxidante original primero, y entonces el aceite lubricante se añade según el dibujo de esquema, y no se permite ninguna salida del aceite.
Durante la operación real del equipo, cuando la grasa nuevamente instalada que lleva comienzo para girar, la grasa primero se saca del elemento giratorio y se circula rápidamente y se refresca en la cavidad del casquillo que lleva; entonces, el aceite se gira otra vez del transporte que el exterior de la raza se corta en el elemento giratorio. Una parte de la grasa que está en estrecho contacto con la superficie del componente de rotación analiza la estructura de red fibrosa bajo corte de modo que una pequeña cantidad de aceite lubricante depositado forme una película de lubricante en la superficie del miembro giratorio y de la raza; la parte restante de la grasa sigue siendo estructura de la malla de la intacto-fibra para refrescarse y sellar.
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