motor de inducción la monofásico de la CA 1.1-1.5kw 1400rpm MY90L-2 para la conducción general

Motor de inducción la monofásico

¿Cuáles son los usos de los motores de inducción monofásicos?

MIS datos monofásicos del motor de inducción de la serie

MI condición monofásica del motor de inducción de la serie

Temperatura ambiente: -15℃≤~≤40℃

Altitud: la altitud no excede el nivel del mar del 1000m

Voltaje clasificado: el ±5%

Clase del aislamiento: B

Clase de la protección: IP55

Cámara de enfriamiento: IC411

Cinco cosas para guardarle de quemar su motor

1. Mantenga el motor limpio. Durante la operación del motor, no debe haber polvo, manchas del agua, y ruina a 3 metros de la entrada de aire. Si no, una vez que se chupa en el motor, formará un medio del cortocircuito o dañará el aislamiento del alambre, causando un cortocircuito entre las cajas y quemando el motor. Por lo tanto, para asegurar la operación segura del motor, es necesario mantener el motor y sus alrededores limpios de modo que el motor pueda mantener un estado de trabajo seguro y estable durante la operación a largo plazo.
2. Asegúrese de que el motor funcione siempre en la corriente clasificada
La operación de la sobrecarga del motor es causada principalmente por demasiada carga de la fricción, baja tensión, o atasco mecánico causado conduciendo. Si el tiempo de la sobrecarga es demasiado largo, el motor absorberá una gran cantidad de poder activo de la rejilla. Como consecuencia, la corriente aumentará rápidamente, y la temperatura subirá por consiguiente, que hará fácilmente el motor quemar. Por lo tanto, es necesario asegurarse de que el motor funciona siempre en la corriente clasificada y presta la atención a comprobar la operación del dispositivo de transmisión, la concentricidad del acoplamiento, y la transmisión del engranaje.
3. atención de la paga a comprobar la temperatura del motor. Los trabajadores deben comprobar siempre la temperatura del transporte, del estator, y de la vivienda del motor. Especialmente motores sin la supervisión del voltaje, actual, y de la frecuencia y sin la protección contra sobrecarga, deben prestar más atención a supervisar la subida de la temperatura. Demasiado alto, usted debe parar la inspección inmediatamente. Además, los elementos rodantes del transporte, de la superficie de la alcantarilla, de la liquidación que lleva, del etc., necesite ser comprobado regularmente. Si ocurre alguna anormalidad, usted debe renovar el transporte antes de la operación.
4. observe el motor para la vibración, el ruido, y el olor anormal. Si el motor vibra, la concentricidad de la pieza de la carga conectada con ella aumentará. El aumento de la carga de motor sobrecargará el motor y lo quemará. El ruido y el olor son precursores para viajar en automóvili fracaso y se deben mirar siempre. Por lo tanto, durante la operación del motor, especialmente el motor de alta potencia de la red del mantenimiento, es necesario comprobar con frecuencia para ver si se han convertido la cubierta de extremo del motor, los pernos de ancla, llevando las glándulas, el etc. flojamente, etc., una vez que se encuentra el problema, usted debe resolverlo a tiempo.
5. Para asegurar la operación normal del equipo el comenzar, hablando en términos generales, la calidad del equipo el comenzar determina si el motor puede comenzar normalmente. Según experiencia anterior, la mayor parte de los motores quemados son causados por la operación anormal del equipo el comenzar, tal como falta de fase del equipo el comenzar, formación de arcos de los contactos del contactor, e ignición. ¿Tan cómo mantener el equipo de lanzamiento? Está limpiando y está apretando principalmente. Por ejemplo, los contactos del contactor no son limpios, que aumentarán la resistencia de contacto, harán la red del mantenimiento quemar y quemarán los contactos, y entonces quemar el motor. Preste por lo tanto, siempre la atención a la limpieza y al ajuste del equipo el comenzar. Además, el gabinete de control eléctrico se debe fijar en una posición seca, ventilada, y fácil de hacer funcionar y polvo-quitado regularmente.