¿Cuáles son los tipos de protección del motor, y cuál es el papel?
Los tipos de la protección del motor incluyen la protección del motor, la protección diferenciada, y la protección contra sobrecarga.
La protección del motor proporciona la protección completa para el motor: sobrecarga, pérdida de la fase, parada, cortocircuito, sobretensión, debajo-voltaje, salida, desequilibrio trifásico, recalentándose, llevando desgaste, y la oscilación axial de la excentricidad del estator. Al saltar, será alarmada o protegida; el dispositivo que protege el motor es el protector del motor, incluyendo la retransmisión termal, el protector electrónico, y el protector inteligente. Los motores significativos y vitales adoptan generalmente los dispositivos de protección elegantes.
Protección diferenciada del motor con la protección diferenciada de la rápido-rotura y la protección dual del diferencial del ratio con o sin el segundo frenado armónico. Puede ser utilizado para la entrada actual del diferencial del tres-lado (tres-vuelta), con la simulación del voltaje y la corriente del equipo primario. La función completa y potente de la adquisición de la cantidad y de la cantidad del interruptor, equipada de RS485 estándar y del puerto de comunicación industrial de la PODER, y realiza la protección primaria del diferencial del cambio de la tres-vuelta, protección primaria del diferencial del cambio de la dos-vuelta, protección del diferencial de la distribución de la dos-vuelta, producción de energía con la protección razonable de la configuración y la medida y las funciones de control tales como protección diferenciada, viajan en automóvili la protección diferenciada y la protección de la no-electricidad;
La bobina de un micromotor se hace de un alambre de cobre frágil y tiene generalmente un de poca intensidad soporta capacidad. Por lo tanto, cuando la carga de motor es grande o se pega el motor, la corriente que atraviesa la bobina aumentará rápidamente, y la temperatura del motor subirá agudamente, y la bobina del alambre de cobre quemará rápidamente. Si el termistor del PTC del polímero se puede conectar en serie con la bobina del motor, proporcionará la protección oportuna cuando el motor se sobrecarga para evitar que el motor sea quemado. El circuito de protección usual se muestra abajo. El termistor se coloca generalmente cerca de la bobina de modo que el termistor sea más susceptible a la temperatura y haga la protección más eficiente y eficaz. Los termistores usados para la protección primaria son KT250 el tipo termistores con alto soportan generalmente voltaje. Los termistores para la protección secundaria son generalmente KT60-B, KT30-B, KT16-B con más bajo soportan voltaje. Y motor del microprocesador.
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